鉄道

鉄道の安全を支える「土木部門の維持管理」とは？構造物の検査・補修・計画の流れや、仕事のやりがい・キャリアパスを実際に働いた経験のある筆者がわかりやすく解説します。

鉄道の騒音はなぜ起きる？「ガタン」「キィー」「ドーン」などの音の正体と、鉄道会社が行う騒音対策を構造物視点でわかりやすく解説します。

鉄道高架橋の下に張られている「落下防止ネット」は何のためにあるのか？仕組み・役割・落下物の種類、さらに表面被覆工との違いまで、鉄道会社で構造物維持管理を担当した筆者がわかりやすく解説します。

鉄道構造物の検査で行われる健全度判定は何を根拠に決まるのか？「鉄道構造物等維持管理標準・同解説」の役割と実務での使われ方を、鉄道土木技術者の視点でわかりやすく解説します。

鉄道土木構造物の「検査」について、目的・種類・頻度・方法・判定基準までわかりやすく解説。橋梁やトンネルなどの安全維持に欠かせない業務の流れと対応策を現場視点で紹介します。

日本最古の鉄道コンクリート橋（1904年）から最新HPC橋までを解説。 無筋アーチ・RC・PCの違いと、鉄道とコンクリートが相性の良い理由を、鉄道土木の実務経験者がわかりやすくまとめました。

鉄道橋が道路橋よりゴツく見える理由を、荷重の基礎からわかりやすく解説。 死荷重・活荷重の違い、鉄道特有の軸重・軸数・編成長が橋梁設計に与える影響を丁寧に整理します。

鉄道コンクリート橋りょうの落下物は重大インシデントです。本記事では、落下物の種類・原因、国交省の報告基準（1kg以上）、プレス発表の実務判断、1kg未満でも公表されるケースを技術者の視点でわかりやすく解説します。

鉄道コンクリート橋りょうで使用される支承の種類について、鉄道会社で土木構造物の維持管理を専門としてきた筆者が解説します！

鉄道コンクリート橋りょうの構造形式と、橋りょうを構成する部材の名称について、コンクリート診断士を有しており、鉄道会社で勤務経験のある筆者が解説していきます。 鉄道ならではの、軌道（レール）付近の構造についても解説します。